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*套氫循環(huán)試驗(yàn)裝置研發(fā)成功
2019-05-14 日前,大連檢驗(yàn)檢測(cè)集團(tuán)旗下大連鍋爐壓力容器檢驗(yàn)檢測(cè)研究院有限公司氣瓶試驗(yàn)中心氫能試驗(yàn)室，自主設(shè)計(jì)并研發(fā)的*套車用氫閥氫循環(huán)試驗(yàn)裝置調(diào)試成功，并開始正式運(yùn)行，為國(guó)內(nèi)外氫閥制造企業(yè)提供包括氫氣循環(huán)試驗(yàn)在內(nèi)的整套車用氫閥試驗(yàn)服務(wù)。車用氫閥是氫燃料電池汽車供氫系統(tǒng)中重要的零部件，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，集成度高，通常由單向閥、手動(dòng)/自動(dòng)截止閥、溢流閥以及溫度驅(qū)動(dòng)安全泄壓裝置（TPRD）組成，相關(guān)機(jī)構(gòu)均對(duì)車用氫閥提出了試驗(yàn)方法和要求。我國(guó)在2017年發(fā)布了GB/T35544-2017《車用壓縮氫氣...
普拉格向中興電工交付5kW燃料電池系統(tǒng)
2019-05-13 近日，氫動(dòng)力和電動(dòng)汽車加注解決方案的領(lǐng)xian拉格(PLUG)宣布與中國(guó)臺(tái)灣領(lǐng)xian的電子解決方案制造商中國(guó)臺(tái)灣中興電工合作，該合作將涉及電機(jī)，發(fā)電機(jī)，開關(guān)設(shè)備，氫氣生產(chǎn)和固定式燃料電池電源系統(tǒng)。PlugPower已經(jīng)開始向CHEM交付其5kWProGen燃料電池系統(tǒng)，這些系統(tǒng)已集成到CHEM的下一代固定電源產(chǎn)品中，用于電網(wǎng)支持和備用電源應(yīng)用。向CHEM提供的產(chǎn)品ProGen是一個(gè)集成的燃料電池系統(tǒng)，包括燃料電池堆，動(dòng)力轉(zhuǎn)換裝置和預(yù)先設(shè)計(jì)在OEM模塊中的控制系統(tǒng)。CHEM的...
30輛燃料電池汽車交付山東德州！功率超100kW的金屬板電堆
2019-05-13 去年，山東頒發(fā)了《山東省新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2018-2028年)》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)，內(nèi)容涵蓋新能源汽車、核電、智能電網(wǎng)及儲(chǔ)能、熱泵、太陽(yáng)能、風(fēng)能、生物質(zhì)能、氫能、可燃冰、海洋能等多個(gè)領(lǐng)域。關(guān)于氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，《規(guī)劃》指出，要順應(yīng)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，做大做強(qiáng)新能源汽車重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，加快布局氫能前沿產(chǎn)業(yè)，培育壯大氫能特色產(chǎn)業(yè)集群，組織實(shí)施氫能產(chǎn)業(yè)與應(yīng)用融合示范區(qū)，推動(dòng)山東全省由“山東制造”向“山東智造”、“山東創(chuàng)造”轉(zhuǎn)變，為新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換提供強(qiáng)有力支撐。緊跟山東新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)...
日本已部署30萬(wàn)個(gè)家用燃料電池系統(tǒng)
2019-05-10 據(jù)國(guó)外網(wǎng)站報(bào)道：日本微型熱電聯(lián)產(chǎn)項(xiàng)目Ene-Farm已經(jīng)取得了非常亮眼的成果。Ene-Farm使用燃料電池產(chǎn)生熱量和電力，*改造了天然氣燃燒供能這一低端技術(shù)。該技術(shù)，在發(fā)生自然災(zāi)害時(shí)提供額外的彈性，并減少日本家庭的電力費(fèi)用?！癿icro-CHP”（微型熱電聯(lián)產(chǎn)），CHP代表熱電聯(lián)產(chǎn)，micro代表燃料電池非常小。它們的大功率輸出約為700瓦。從燃料電池廢氣中可回收大約相同的熱量，并用于為家用熱水箱加熱。將燃料電池排出的熱量算入，Ene-Farm裝置可實(shí)現(xiàn)的能源效率;幾乎所有的...
高工氫電?資本 | 深圳氫雄/廣州恒運(yùn)/華南理工合資1億建燃料電池公司
2019-05-09 5月8日，深圳市雄韜電源科技股份有限公司（簡(jiǎn)稱:雄韜股份）發(fā)布公告稱，全資子公司深圳市氫雄燃料電池有限公司（簡(jiǎn)稱：深圳氫雄）與廣州恒運(yùn)企業(yè)集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱：廣州恒運(yùn)）及華南理工大學(xué)簽署《關(guān)于設(shè)立廣州雄韜氫恒動(dòng)力科技有限公司之合作備忘錄》。根據(jù)協(xié)議，三方擬合資1億元設(shè)立“廣州雄韜氫恒動(dòng)力科技有限公司”（暫定名，以登記機(jī)關(guān)核準(zhǔn)為準(zhǔn)），其中深圳氫雄出資額為5800萬(wàn)元現(xiàn)金，廣州恒運(yùn)出資額為2200萬(wàn)元現(xiàn)金，華南理工大學(xué)以無(wú)形資產(chǎn)出資，出資額為2000萬(wàn)元。合資公司主營(yíng)業(yè)務(wù)...
動(dòng)圖帶你走進(jìn)燃料電池用各類空壓機(jī)
2019-05-08 如果燃料電池堆是燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)的“大心臟”，那么空壓機(jī)就是強(qiáng)勁的“肺”，燃料電池系統(tǒng)的高性能輸出需要強(qiáng)大的“心-肺功能”?？梢赃@樣形容，目前空壓機(jī)是國(guó)內(nèi)除了燃料電池堆以外為核心的關(guān)鍵零部件。燃料電池空壓機(jī)可分為離心式、羅茨式、螺桿式、渦旋式、活塞式和滑片式等。本推送幫助讀者從動(dòng)圖直觀理解燃料電池用各類空壓機(jī)結(jié)構(gòu)。主要燃料電池汽車廠商空壓機(jī)類型對(duì)比各大燃料電池汽車生產(chǎn)商為空氣供應(yīng)系統(tǒng)選擇的空壓機(jī)類型也不盡相同。比如豐田2002款FCHV和2008款FCHV-adv燃料電池汽車...
氫能和燃料電池駛?cè)胫袊?guó)快車道
2019-05-07 中國(guó)的新能源汽車日新月異，突飛猛進(jìn)。氫能燃料電池在中國(guó)巨變的汽車工業(yè)中的未來(lái)作用不可估量，上周二工信部發(fā)言，更加清晰地勾畫出中國(guó)燃料電池汽車發(fā)展的愿景。有很多人樂觀的認(rèn)為，氫能和燃料電池技術(shù)將會(huì)在中國(guó)發(fā)揚(yáng)光大。兩名工作人員將一輛Mirai氫燃料電池汽車搬到日本愛知縣的豐田工廠的下一個(gè)生產(chǎn)階段。推動(dòng)燃料電池車規(guī)模產(chǎn)量目前全國(guó)只有幾千輛，2019年推出“十城千輛”計(jì)劃，年內(nèi)全國(guó)預(yù)計(jì)超過(guò)1萬(wàn)輛。突破加氫站的發(fā)展瓶頸目前宣稱有10多座加氫站，但真正在商業(yè)運(yùn)行的。相對(duì)于氫燃料電池產(chǎn)業(yè)需...
鋰電池pk氫燃料電池的
2019-05-07 鋰電池與氫燃料電池的性能對(duì)比。這個(gè)領(lǐng)域，電動(dòng)車鋰電池是當(dāng)之無(wú)愧的主角，但事故頻發(fā)也常常讓人捏一把冷汗。與此同時(shí)，越來(lái)越冒頭的氫燃料則前途未定。是鋰電池還是氫燃料能扛下這面大旗，助攻新能源成為大風(fēng)口，一切還有待驗(yàn)證。鋰電池與氫燃料電池的性能對(duì)比單從技術(shù)角度來(lái)評(píng)估，氫燃料電池遠(yuǎn)勝于動(dòng)力電池，比如加注時(shí)間氫燃料電池3分鐘、5分鐘，再大的車頂多10分鐘、20分鐘，而純電動(dòng)少也需要半小時(shí)80%；行駛里程能夠跑300公里、500公里、700公里，甚至重卡1000公里、2000公里都可以做...

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